听说兰州有大事！“tod+天街”生活正式曝光！

我们生活在城市的两端，一端是城市化快速推进带来的巨大便利，一端是繁华过境后的阵痛和困境。

每一个生活在这座城市的人，一定都有深刻的感受。

近日，指兰针随机选择了几位不同年龄阶段、不同职业、不同地区的受众群体进行了街访，希望透过四百三十八万分之N的兰州人视角，去审视城市建设中的一些“老问题”和“新物种”。

家住雁滩、工作在七里河的斜杠青年小刘，是兰州大多数年轻群体的生活画像，他们每天睁眼要直面的问题就是：和早起的闹钟对抗、和拥挤的人潮、拥堵的交通对抗。

“您家周围800米内，能解决所有的生活需求吗？”

“那应该不能，我家在黄河北，平时逛街看电影什么的还是得开车去西关、西站”。

对于家住九州的杨女士来说，生活、工作、日常消费、娱乐的空间被切割在不同的地方，她需要更多的时间成本去满足这些需求。

“那您知道什么是TOD吗？”

“TOD？我只知道YYDS，就是那些网络词汇”。

“是地铁软件吧！”面馆正在吃牛肉面的大叔随意回答。

出租车司机老陈表示：“具体不清楚，但我在一些楼盘听过”。

年轻的设计小姐姐则认为：“TOD就是轨道上面盖楼，像重庆那样轻轨穿楼的网红打卡地吧？”

试想一下，如果你住在这样一个地方：

早晨起床，步行十分钟到达单位；中午饭点儿，下楼就是各色网红美食集合店，甚至还可以见缝插针的去健个身、做个脸；晚上下班垂直进入地下，到地铁站接许久未见的朋友；一起去楼上购物中心逛街聊天、吃饭看电影，夜幕降临，迎着流光溢彩散步回家……

这种不用东奔西跑，居住、工作、购物、娱乐、出行等各种需求，在10分钟步行路程以内都能解决的高品质生活场景，就是TOD。

它是以公共交通，尤其是轨道交通站点为中心，方圆400-800米内同时能满足各种需求的多功能社区。

这也正是兰州人未来生活场景的美好呈现，TOD式的高效生活将会成为我们的标配。

不仅在兰州如此，全国的趋势均是如此。2022年1月，国家发改委召开「十四五」现代综合交通运输体系发展规划新闻发布会，会上提出到2025年城市轨道交通运营里程达到10000公里的目标。

与城市轨道交通线路增长同步的是，各大城市积极抢滩TOD蓝海，甚至将其视为一张凸显城市竞争力的新名片。

根据中指研究院统计，仅今年1月，北京、上海、重庆、广州、青岛、苏州、西安等15个城市挂牌推出的轨交TOD项目地块多达26宗。基于轨道交通发展的TOD综合开发在各主要城市持续推进。而这些数据，也恰巧说明了作为解决交通拥堵、城市功能空间切割等“城市病”的良药，TOD模式已经成为各大城市发展的必然走向。

而要谈TOD，就不得不提在这个赛道探索了近二十年的TOD先行者——龙湖。

早在2003年，龙湖第一个大型购物中心项目重庆北城天街开业。为了方便消费者出行，龙湖同步投资建设了当时重庆首个商圈内出租车枢纽站，让购物和出行更加便捷。

也就是在那个时候，龙湖开始了TOD模式的深度探索和布局。

到2009年开始新一轮战略规划时，龙湖便坚定不移地走上了持有商业的道路。并有意识地将商业项目结合轨道站点选址建设，甚至结合铁路车站做站城一体化的融合。

龙湖具备丰富业态的运营经验，内部多航道业务协同及外部产业聚合能力对业态复合多元的TOD综合体开发运营形成强力支撑。作为国内TOD的先行者，目前，龙湖已持有TOD项目约80个。

其中，不乏重庆龙湖光年这样在国内TOD领域具有标杆意义的项目。

作为全国首座高铁TOD，龙湖光年项目地下有7层建筑设计，涵盖了高铁、轨道交通1号线、环线、9号线、规划中的27号线，以及公交、出租等多种交通出行方式，可实现无缝换乘。并在枢纽之上建起一座集居住、工作、生活、休闲、医疗、教育于一体的“城际TOD综合枢纽”。

从350KM/小时的极速慢下来后，复兴号高铁像一条被驯服的巨龙，驶入了一座庞大建筑的腹中，这个“高铁穿楼”的壮观景象只有在重庆沙坪坝的龙湖光年才可以看到。

出门就是地铁站，逛街就在楼下，只需30秒就能从地下47米上升到地面，每年慕名来这里打卡魔幻8D重庆的人络绎不绝。

重庆龙湖光年剖面示意图

2020年，《中国城市轨道TOD综合开发项目通用技术规范》正式发布，这是中国首个TOD标准体系。

而龙湖，是唯一一个参与政策起草编制的房企。客观而言，一个民企，做到了国家标准的参与制定者，这足以说明龙湖TOD“先行者”、“尖子生”的美誉实至名归。

“TOD”如今已成为了龙湖的超级IP，与其开创的商业IP“天街”一起出现，就意味着王炸组合的落地、城市顶流的出圈。

天街作为龙湖在全国范围内布局的主要商业地产品牌，以集购物、餐饮、休闲、娱乐等多业态的一站式商业综合体，成为越来越多城市转念即达的欢乐入口。

它代表的往往是一种有趣、时尚、欢乐的生活方式，重点是去商业化、增加体验度和参与感，让商业除了消费之外，可以“玩儿起来”。

“一座天街，改变一座城”。龙湖天街入驻的每一座城市，都见证过这句话的魔力。从重庆、到北京、上海、杭州，天街撬动着每一座城市的商业发展，赋能城市更新。

龙湖上海虹桥天街

龙湖北京·长楹天街，直接催生了朝青板块新商圈，塑起国贸CBD商业新封面；龙湖杭州·滨江天街，开启了杭州第四大商圈滨江商圈；龙湖重庆·时代天街，持续霸榜中国商业流量榜单，跻身城市首席地标。

战斗力爆表的龙湖天街，不管是招商率、开业率，还是客流、销售都创造了太多的商业传奇。

如今，龙湖已经在全国范围内开发持有超百座商业综合体，规划落地天街达60+座，战略合作品牌达340+个，合作品牌超5000+个。

而能同时叠加龙湖天街、TOD这两大超级IP的项目布局，都被看做城市能级提升的“驱动核”。

很幸运，受制于东西狭长两山一河的自然困境、城市功能分布不均的兰州，在2021年正式拥有了这个“驱动核”。

2021年，龙湖择址兰州陈官营地铁、高铁双轨汇聚之地，正式宣告开启TOD模式的兰州实践。

依托于陈官营的交通枢纽功能，23万方龙湖光年深度融合TOD模式。衔接高铁、城际、地铁、公交、出租、社会车辆等多维交通方式于一体；规划涵盖天街、高端酒店、地标写字楼、商业综合体及商业办公等多元业态。

兰州龙湖光年效果图

其中，约11万方的金宸天街将采用龙湖集团最高天街配置——4.0战略等级进行开发与经营，打造辐射整个城市新中心的生活圈。

兰州龙湖金宸天街效果图

TOD综合体之所以重要，除了便捷高效的轨道优势外，最重要的便是能利用聚集的人流，激发城市能量，创造上不封顶的城市价值。

尽管兰州商业体众多，但能承载一城记忆，让商业融入全城人生活的那一座综合体，至今没有出现，这也就是金宸天街布局的意义。

公交站点、地铁换乘，甚至高铁都被融合链接在龙湖光年，楼下是呼啸而过的地铁和进进出出的人潮，楼上是熙熙攘攘的购物中心和写字楼，这本身就很赛博朋克。

你甚至分不清擦肩而过的同行者是在赶赴下一趟地铁、下一班高铁，还是去楼上的餐厅聚会，又或者去往超市、商场为家人采购生活所需。

城市的烟火气在这里聚集，每个人的一切需求都在5-10分钟的步行范围内高效快速、从容不迫地达成。

这就是龙湖光年TOD枢纽、金宸天街未来的生活画像。