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近日，甘肃省公共资源交易中心发布了“兰州市城市轨道交通第二期建设规划《全寿命周期资金保障研究报告》《城市轨道交通发展战略研究报告》编制项目”招标公告。该项目网上开标时间：2021 年 7 月 5 日 10时00 分（北京时间），项目概算(万元)：200。

其实，在这个公告里，主要展示了对四号线一期及其他工程规划的招标公告，而四号线及其他几条线路的规划早在2020年中旬兰州轨道交通官网就进行了公布。

（图为兰州市城市轨道交通第二期建设规划《全寿命周期资金保障研究报告》《城市轨道交通发展战略研究报告》编制项目 招标公告）

兰州市城市轨道交通近期建设规划（2021-2026年）拟申报4号线一期工程东岗-大学城段。该线路西起雁滩路，依次串联了城关区、和平组团、定连组团、榆中盆地，东至夏官营大学城，是沟通主城区与东部组团出行联系的市域快线，线路主要沿雁滩路、雁东街、东岗东路、G312、规划经十五路、环城西快速路、科创大道敷设，与1号线衔接打通城市东西向出行大动脉，拓展了城市向东发展的空间。

根据兰州市政府2012年七月发布的《兰州市土地利用总体规划 (2006-2020 年)》中，根据各地资源和环境禀赋条件、土地利用现状、经济社会发展阶段和区域发展战略定位的差异，按综合分区，将兰州市划分为城市核心区、城市边缘扩展区、东部城乡统筹优化提升区、北部西部工农业综合发展区和西部南部生态环境保护区五个综合分区。

其中，东部新城统筹区域位于榆中县，含甘草店、夏官营、连搭等16个乡、镇，计划将该地区发展为榆中盆地城镇集合群和基本农田集中分布区，打造成东部城镇发展和现代化农业发展区域。

而兰州地铁四号线的输入无疑是带动该区域发展的重要纽带，依据兰州“一心两翼”的空间地理发展格局，榆中盆地是“两翼”之一，并将榆中盆地作为兰州城市副中心进行建设，而生态创新城是城市副中心的起步区。四号线线路长47.78km，设1段2场，全线网共用一座控制中心，设置于1号线东岗车辆段内。与主城区内布设的1、2、5号线都能够实现一次换乘，交通线路的疏通，将有效实施城东“东扩”战略，推动了榆中生态创新城的规划建设，着力疏解主城区非核心功能，推动人居向东、产业向北转移，促进新老城区相向错位互补发展，在市域层面实现从城市单体到城市群的蝶变。

“要致富、先修路”，构建好连接主城区的同城统筹做好兰州大学“双一流”大学创建、兰州城市副中心建设和全省新的经济增长极培育“三篇文章”。根据兰州市政府网发布的《（甘肃省）兰州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出，预计到2025年，榆中生态创新城新增科创产业就业岗位超过5万个，地区生产总值超过300亿元，人均GDP达到8～10万元。

作为兰州副中心，榆中区域线路的开通，肩负的不仅是带动省市经济、创新等领域发展的重要责任，更承载着每一个榆中住民的生业大计，让我们一起期待他的到来吧！