兰州白塔山隧道最新动态：隧道口已成型，预计2022年通车

清晨，当整座城市刚从一夜的沉睡中苏醒过来，柏油马路上行人渐多，街道两旁的绿叶依旧残留着晨露。在中山桥旁、白塔山下，一些大型机器蠢蠢欲动，工人们进进出出，工地现场逐渐开始变得热闹起来……

　　这里就是备受瞩目的黄河流域兰州白塔山段综合提升改造工程项目的施工现场。

白塔山隧道施工现场

　　在位于中山桥东侧的工程现场，我们可以看到白塔山隧道的整个隧道口（东隧道口）已经初步成型。根据最新的了解，兰州白塔山段综合提升改造工程一期项目主要以隧道工程为主，按照施工计划，部分道路防护及管棚安装已经完成建设。

　　早在2019年3月，兰州市生态环境局就公示了位于北滨河路中山桥两侧的兰州白塔山段综合提升改造项目的建设公告。

　　根据公告内容可知，整个项目分两期进行，项目的一期工程是黄河流域兰州白塔山段河堤的保护治理，主要涉及隧道内的交通工程，包括隧道工程、接线桥梁、接线道路以及其他附属设施等的建设；二期工程为黄河流域兰州白塔山段黄河文化保护工程，建设内容为桥北广场以及烧盐沟仿古建筑群。

　　黄河流域兰州白塔山段综合提升改造工程一期项目，于2020年10月15日正式开工建设，主线路西起龙源，东至北滨河东路元通大桥、靖远路，全长约2.245km。另外，主要分为北线隧道、南线隧道，同时涉及北滨河路、烧盐沟、靖远路和金城路接线段及路口的建设。

　　白塔山隧道的建设，对兰州来说异常重要。因为这是解决兰州交通堵塞问题的一股重要力量。

　　兰州的城市格局限制了交通方式的打造，“两山夹一河”的地理环境，让兰州“东西向”的交通一直存在着主干线少、通勤流量大、容易拥堵等问题。另外，兰州又是“西北游”的起点，是甘肃省的省会城市，每年不论是来兰务工人员还是游玩的游客都非常多，巨大的人口流动每时每刻都在加大这座城市的负担。

　　从地图就可以看出，中山桥所处的位置就是兰州整个城区南北最狭窄的地方，并且黄河两岸山体较多，北岸仅仅有东西向的北环路和北滨河路作为支撑，其中北环路在时间和路程上并不是通往其他城区的最优选择，这样往来的车流便不得不集中在北滨河中路，每到上班通勤，过节放假的时候这条路便甚是拥挤。

白塔山隧道大致路径

　　想要缓解这块区域的交通问题，开山修道似乎是最优的解决方案。现在进行的兰州白塔山段综合提升改造工程，在龙源至元通大桥、靖远路新开辟了双向六车道，不光可以有效地缓解黄河北交通，对整个城区路网的完善也十分重要。

　　古有诗云“举头看白塔，缓步过黄河”，中山桥向北连接着白塔山，一边是滔滔黄河万里长，一边是郁郁葱葱白塔房。或许是出于对西北的情怀，又或许是出于对黄河的仰慕，来观光旅游的游客络绎不绝，旅游业的繁荣，自然带动了整个城市的经济发展。

白塔山隧道效果图

　　为了更好地向世界展现兰州靓丽的风景，而不仅仅将眼光局限于一条河一座桥和一座山，兰州市着手打造黄河风景线大景区，在保护原有的生态环境的基础上，最大限度地增加城市的吸引力，让它成为兰州城又一靓丽的名片。兰州黄河流域白塔山段综合提升改造项目工程二期的规划可以很好地实现这一目标，黄河文化的保护是城市发展的责任，而整个仿古建筑群将是两岸风景的又一亮点。

　　这项耗资近29亿的项目规划将于2022年完成建设，到那时，设想一下从元通大桥到其他城区的路很少见到水泄不通的拥堵情况，一路不光节省了时间，也带来了途中的好心情。

白塔山隧道效果图

　　游玩时穿过中山桥，下了白塔山，在北广场休息，品尝各种美味的西北小吃，还有绿茵流水让疲劳一散而尽。面临黄河的古建筑群，背靠白塔山，让人在现代风景和古代街景的交叠中感受时间的流逝，感慨历史的变迁，这应该就是生活的幸福感吧。